三菱帕杰罗_三菱帕杰罗劲畅2023款

1.三菱帕杰罗算豪车吗

太平洋汽车网帕杰罗是三菱旗下一款不错的越野车，与丰田普拉多的定位相同定位相同。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)。

如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。

三菱帕杰罗的外观方面充满了亮点，车身线条也很立体，远看很帅。车头不夸张，但是好看、耐看，尤其是前脸构型，大灯给人的感觉相当有精神，整个车子看上去青春有活力。贯穿式的后车灯更是吉利缤越的加分点，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以彰显精气神。总而言之，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。

低配和高配在科技和舒适性配置上并没有明显差异，可以说非常良心，全系标配电动天窗、后雷达、倒车影像、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前后中央扶手、自动空调、后座出风口以及中控屏等配置。

三菱帕杰罗算豪车吗

太平洋汽车网v和v93的区别：1、帕杰罗v93用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力，而帕杰罗v用3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力；2、帕杰罗v带有两把差速锁，而帕杰罗v93只有一把差速锁。

说起硬派越野车型，三菱帕杰罗是绕不开的，既然要了解V和V93的区别那咱们就简单地来看看帕杰罗的发展历程！

1982年诞生了帕杰罗第一代车型，帕杰罗LO系列。

1987年帕杰罗有了5门长轴距版本，代号V29同时提供高顶低版本的选择。

1992年三菱发布了第二代帕杰罗，由于年限离我们越来越近了，所以详细介绍一下，第二代帕杰罗同样提供长轴距和短轴距版本，也有高低顶版本，计入了超选四驱系统，为第一代超选四驱，第二代帕杰罗中有了最为出色的版本帕杰罗V55。

1999年第三代帕杰罗于1999年发售，2003年以后的版本使用的是第二代超选四驱，用电控切换，放弃了非承载式车身，提供了三门和五门的版本，全系V6汽油发动机，6G723.0和6G753.8两款发动机，柴油为3.2L4M41发动机，变速箱提供4AT、5AT或5MT。

2006年诞生了第四代帕杰罗一直到现在，第四代帕杰罗V9系列同样为第二代超选四驱，全系装备5AT自动变速箱，提供6G72和6G75两款汽油发动机和一款4M41柴油发动机，后期款为190马力，峰值扭矩400牛米。

那现在我们就来看看大家比较关注的V93和V到底都有些什么区别呢？

首先从发动机来看，v93搭载的是3.0LV6发动机，最大输出功率130千瓦，最大扭矩255牛米，款发动机显然是三菱比较老的发动机，沿用的依然是90年代的老技术，不过这些年三菱也一直在完善缺陷，当然了性能表现还是不错的，依靠着强大的超选四驱二代和1.9倍的放大器有效弥补了动力上的缺陷，实地路测时，v93经常能够不用切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡。不过在高速上，V93的超车就表现得太肉了，毕竟他主打的是越野性能；而v搭载的是3.8LV6发动机，最大输出功率177千瓦，最大扭矩327牛米，低扭矩表现非常好，发动机2750转就能输出最大扭矩，输出表现还是非常不错的，这一点弥补了v93在动力上的不足，使得帕杰罗V成为更加完美的车型。在越野圈帕杰罗的口碑还是非常好的，甚至还说帕杰罗的三包实际上就是一张废纸，车主可能开废了，车都不一定有事，唯一的缺点就是动力肉，所以有条件买v的，绝对不会去选择v93。

帕杰罗v93和v的区别；

1、就好像我们所说的低配和高配的差异，其中动力肯定是最大的不同。同样都是V6发动机，帕杰罗v93用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力，峰值扭矩255Nm；而帕杰罗v用3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330Nm；

2、国内引进的帕杰罗v93只有尊贵版的带后差速锁，而中东版的v93和v都带有后差速锁。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

算。

根据三菱帕杰罗汽车官方显示，三菱帕杰罗算豪车，外观表现称得上霸气，将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。

三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。